Di musim panas, suhunya tinggi dan pengeringannya cepat. Beton yang baru dituang mungkin memiliki kecepatan kondensasi yang dipercepat dan penurunan kekuatan. Pada saat ini, perawatan harus dilakukan
diambil saat menuangkan, memotong dan menyembuhkan beton.
Pertama, pencampuran dan transportasi:
Saat pencampuran, langkah-langkah harus diambil untuk mengendalikan kenaikan suhu wadah, dan kuantitas air tambahan harus dikontrol pada satu waktu untuk mengurangi kehilangan kemerosotan dan mengurangi retak susut plastik. Langkah-langkah berikut dapat diambil selama proses pencampuran dan transportasi.
1. Gunakan zat pereduksi air atau ganti semen dengan fly ash untuk mengurangi jumlah semen, dan tingkatkan ukuran partikel agregat sementara kondisi pengecoran memungkinkan.
2. Jika jarak pengangkutan campuran bismut panjang, waktu pengaturan hidrazin dapat dikontrol oleh retarder, tetapi harus dicatat bahwa dosis retarder harus masuk akal, terutama untuk proyek lantai slab skala besar .
3. Jika Anda membutuhkan campuran bismut kemerosotan tinggi, gunakan superplasticizer. Beberapa agen pereduksi air dengan efisiensi tinggi menghasilkan penurunan 2 jam.
Zat pereduksi air efisiensi tinggi juga mengurangi gesekan antara partikel agregat selama proses pencampuran dan memperlambat akumulasi panas dalam tong pencampur.
4. Dalam hal memenuhi persyaratan spesifikasi konstruksi, coba gunakan semen terak Portland dan semen fly ash Portland.
5. Taburkan air ke dalam agregat untuk mengurangi suhu agregat; jika disemprot dengan air tanah atau air sumur, efek pendinginannya lebih baik.
6. Pada musim panas atau konstruksi beton volume besar, air dingin atau es batu dapat digunakan sebagai pengganti air pencampur.
7. Untuk pengangkutan dahak jarak jauh di musim panas, pengadukan mixer yang tertunda dapat dipertimbangkan, sehingga rakit masih dalam kondisi agitasi ketika tiba di lokasi konstruksi.
8. Direkomendasikan di luar negeri untuk mengecat bagian luar drum mixer dengan warna putih di musim panas, sehingga penyerapan radiasi matahari oleh drum berkurang secara signifikan.
Di musim panas, dengan mengambil jarak transportasi 1 jam sebagai contoh, suhu dalam drum pencampur putih setidaknya 1 ° C lebih rendah dari pada drum pencampur merah konvensional.
9. Desain organisasi konstruksi harus dilakukan untuk menghindari menuangkan beton pada suhu tertinggi pada hari itu. Selama musim panas dengan suhu tinggi, penuangan malam hari relatif kurang terpengaruh oleh angin dan suhu, dan akhirnya dapat terkondensasi di dekat matahari terbit, sementara kelembaban relatif tinggi, sehingga kemungkinan pengeringan awal dan keretakan minimal.
