Karena keterbatasan teknologi konstruksi, permukaan jalan dalam banyak kasus tidak rata, dan kendaraan tidak dapat mempertahankan stabilitas yang sangat baik selama berkendara, dan dapat menyebabkan bekas roda setelah terguling berulang kali, yang setara dengan terjebak di dalam mobil. lingkaran setan. Bukankah lebih baik menggunakan laser leveling beton?
Saat ini, banyak jalan yang tidak rata, dan ada banyak alasan. Sekarang saya akan memperkenalkan alasan jalan yang tidak rata:
1. Lapisan dasar yang tidak rata mempengaruhi kerataan permukaan jalan, mengakibatkan ketebalan paving yang tidak rata, dan kontrol konstruksi lapisan dasar tidak ketat. Beberapa bahkan menggunakan buldoser dan grader untuk meletakkan lapisan dasar. Kualitas dan kerataan konstruksi sulit dikendalikan.
2. Pengaruh mesin dan teknologi pengaspalan jalan terhadap kelancaran:
A. Pemilihan parameter struktur paver yang tidak tepat, menghasilkan ketebalan dan gelombang paving yang tidak rata;
B. Kontrol yang tidak tepat dari garis dasar paver, mengakibatkan gelombang;
C. Pengoperasian paver yang tidak tepat menyebabkan kecepatan pengaspalan yang tidak rata dan start yang sering, menghasilkan lapisan permukaan yang kasar dan tidak rata;
D. Ketika paver slipform digunakan untuk perkerasan beton, itu dipengaruhi oleh paver itu sendiri, garis datum kontrol dan operasi.
3. Pengaruh kualitas bahan paving permukaan terhadap kerataan:
A. Rasio material perkerasan aspal, pencampuran, temperatur oli dan shutdown akibat kegagalan material;
B. Bahan baku, proporsi dan penghentian bahan untuk perkerasan beton.
4. Pengaruh rolling pada kerataan:
A. Penggunaan penggiling jalan frekuensi rendah, amplitudo tinggi akan menyebabkan fenomena lompatan dan tamping, dan tonase awal yang berlebihan akan menyebabkan deformasi dorong;
B. Kecepatan rolling yang tidak rata, pengereman mendadak, start mendadak, parkir acak dan putar balik, parkir di jalan yang digulung dan dibentuk tanpa mematikan perangkat getaran akan menyebabkan kemacetan jalan, dan berhenti di jalan yang tidak didinginkan akan menyebabkan cekung;
C. Rute rolling yang tidak benar, jika Anda tidak memperhatikan rolling roda yang salah, memutar kembali pada penampang yang sama setiap saat akan menyebabkan permukaan jalan tidak rata;
D. Jumlah kali rolling tidak cukup, pemadatan tidak cukup, dan bekas roda mudah terbentuk setelah dibuka untuk lalu lintas.
Mekanisme leveling dari mesin leveling laser digerakkan oleh tekanan hidrolik, bekerja sama dengan sistem laser dan sistem kontrol komputer untuk menyelesaikan pekerjaan leveling sambil leveling otomatis, dan efisiensi kerjanya sangat tinggi.
Pemancar laser yang digunakan untuk mengontrol permukaan tanah diatur secara independen, dan permukaan tanah tidak akan menghasilkan kesalahan kumulatif. Dibandingkan dengan metode tradisional, kerataan area super besar mudah dikendalikan, dan pada saat yang sama, sambungan konstruksi dan penggunaan bekisting lantai sangat berkurang.
Kecepatan konstruksi yang cepat: gunakan mesin perataan laser dan peralatan lain untuk membuat pelat beton, yang meningkatkan efisiensi kerja sebanyak 3 kali dan menghemat 30 persen dibandingkan dengan metode vibrator balok tradisional. Ini dapat menyelesaikan rata-rata 2000 meter persegi per hari. Ini sangat cocok untuk bentuk sederhana dan operasi skala besar. konstruksi perkerasan jalan. Otomatisasi tingkat tinggi dan intensitas tenaga kerja rendah: penggunaan mesin perataan laser dan peralatan lainnya mengubah kerja manual yang berat menjadi pengaspalan mekanis, penggetaran, perataan, ekstraksi bubur, dan pelapisan permukaan, mengurangi jumlah operator hingga 30 persen dan mengurangi intensitas tenaga kerja di waktu yang sama. Manfaat ekonomi yang tinggi: penerapan mesin laser leveling dan peralatan lainnya menghemat biaya sebesar 2-3 yuan/㎡ dibandingkan dengan proses tradisional, dengan sambungan yang lebih sedikit dan biaya pemeliharaan yang lebih rendah di periode selanjutnya, sehingga manfaat ekonominya secara signifikan ditingkatkan.
Peralatan canggih seperti mesin perataan laser sangat cocok untuk proyek seperti dermaga, pekarangan penyimpanan, jalan tol, bandara, lapangan besar, tempat parkir, dan jalan kota yang memiliki bentuk relatif sederhana, tindakan dalam jumlah besar, dan persyaratan kualitas konstruksi tinggi.
